车辆悬挂系统集总模型

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本例分析具有 11 个自由度的车辆悬挂系统的集总模型。集总机械系统 接口的质量弹簧阻尼器 节点用于对车轮(包括悬挂系统以及坐有乘客的座椅)建模。在多体动力学 接口中,具有三个自由度的车身被模拟为刚体。集总机械系统 接口的外部源 节点用于将车身的多体动力学模型与系统其余部分的集总模型相连接。

执行瞬态分析,计算给定路形情况下的车辆运动以及座椅振动水平。

案例中展示的此类问题通常可通过以下产品建模: