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在往复活塞式发动机中，连杆将旋转运动转换为往复运动。连杆始终处于高应力状态，负载随着发动机转速的提高而增加。通常来说，发动机中有一个零件故障就需要更换整个发动机。因此，发动机所有零件的设计都至关重要 ... 扩展阅读

这是刚体动力学的基准模型。 此模型模拟“Andrew 挤压机构”的动态特性，该机构是力驱动的，需要的时间尺度非常小，其中还将机构中的各种角与参考资料中的结果进行了比较。 扩展阅读

使用该生物力学模型可以预测人体在任何振动 环境中的动态响应。以汽车行业为例，此模型可用于乘车品质仿真和座椅等隔振器的设计。 在该示例中，开发了人体的生物力学模型来评估坐姿时对垂直振动的动态响应。 此模型演示如何使用 ... 扩展阅读

机械系统的两个组件之间的关节有时不完全匹配。为了便于组装并允许部件之间的相对运动，在连接部件之间设置了一个小间隙。关节上的间隙有时会产生冲击力，从而产生噪声和振动，对系统的性能产生不利影响。 ... 扩展阅读

本例阐明如何对连接某一装配中两个实心物体的桶铰链进行建模。在此模型中，连接的细节不是分析的重点，因此，使用“多体动力学模块”中的“关节”特征对铰链关节进行建模。连接的零件可以是刚性零件或柔性零件 ... 扩展阅读

本例分析具有 11 个自由度的车辆悬挂系统的集总模型。集总机械系统 接口的质量、弹簧 和阻尼器 节点用于对车轮（包括悬挂系统以及坐有乘客的座椅）建模。在多体动力学 接口中，具有三个自由度的车身被模拟为刚体。集总机械系统 ... 扩展阅读

许多卡车都装有吊机，用来装卸货物。这种吊机有许多液压缸，用来控制吊机的运动及多个装置。 这些液压缸和构成吊机的其他装置在重载荷时承受的力非常大，为了确定承载能力，必须计算这些力。 此模型使用“多体动力学模块”和 ... 扩展阅读

本模型模拟汽车车门总成在关门冲击过程中的动力学响应。系统由车身、车门及橡胶密封条构成，并在三者之间定义了接触对，其中的橡胶密封条表征为超弹性材料模型。 本例通过瞬态分析，计算了各部件中的应力分布和连接处的受力情况 ... 扩展阅读