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此模型演示斜齿轮动力学，利用 COMSOL Multiphysics 中“多体动力学”接口的齿轮功能构建。 本例执行瞬态研究来分析恒定齿轮啮合刚度、变齿轮啮合刚度及传动误差对从动齿轮角速度和接触力的影响 ... 扩展阅读

扬声器设计是一项具有挑战性的任务，其目标是在满足制造与操作限制的同时，实现卓越的音质表现。音质的好坏取决于多个关键因素，其中最为重要的包括对振膜共振的精准控制、有效阻尼和灵活调整的能力，以及对振膜破裂现象的高效抑制。 ... 扩展阅读

本 App 可用于计算消声器在法向和随机入射情况下的吸声系数和表面阻抗，所得到的物理量可以在建立压力声学，频域 或射线声学 模型的边界条件时使用。 消声器的配置非常灵活。用户可以选择研究的样本采用多孔或固体材料 ... 扩展阅读

本模型分析边缘出现裂纹的板在拉伸载荷作用下的稳定性。我们可以使用断裂力学来分析激发裂纹的稳定性。 在断裂力学中，我们常使用一个参数来预测特定的裂纹是否会导致板断裂，这个参数称为应力强度因子 KI ... 扩展阅读

在本教学案例中，您将了解如何为具有各种安装支撑和轴承座的转子建立特征频率分析和瞬态分析（使用 FFT），此例阐明如何使用坎贝尔图和瀑布图来确定临界转速，还演示了转子的稳定性范围。 转子采用“转子动力学模块”中的梁转子 ... 扩展阅读

航空发动机噪声建模是计算气动声学领域的核心问题，模型计算了轴对称航空发动机导管模型中由边界噪声源产生的声场，并将其可视化。 模型针对存在和不存在可压缩无旋背景流的情况以及硬声场管壁和加衬管壁的情况给出了结果。 扩展阅读

在变速箱中，由于齿轮敲击和轴承不对中引起的振动是众所周知的噪声源。本例分析通过一对齿轮连接的两根轴，轴的两端由滚子轴承支撑。最初，从动轴被卸载，驱动轴以不同的速度旋转。由于齿轮中存在齿隙，齿轮啮合变为间歇性的 ... 扩展阅读

本教程示例通过一个简单的悬臂梁实体模型来介绍“模态综合法”(CMS) 的概念。梁的某些部分通过 CMS 技术进行了降阶。本例还通过研究梁的阻尼自由振动，演示如何使用 CMS 来表示整个装配的静态和动态特性。此外 ... 扩展阅读

本例阐述手动变速箱车辆 5 速同步啮合变速箱的振动和噪声建模；执行瞬态多体分析来计算指定发动机转速和外部载荷下的变速箱振动；并将变速箱壳的法向加速度转换为频域，用作噪声源。然后执行声学分析，以计算近场 ... 扩展阅读

本例演示如何将“多体动力学”与“旋转机械，磁”相耦合，以进行电磁和机械分析。其中对具有 10 个转子极和 12 个定子槽的永磁电机进行二维建模，并将磁体固定在转子的圆周上。为了模拟与动网格集成的磁-结构耦合 ... 扩展阅读