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用复合材料代替铝来制造轮辋是目前的发展趋势。主要原因是较低的簧下质量值会导致更快的响应时间，从而带来更好的加速、制动和转弯性能。通常，碳纤维复合材料用于制造复合轮辋。 为了理解和改进复合材料轮辋的设计，我们在 ... 扩展阅读

这是刚体动力学的基准模型。 此模型模拟“Andrew 挤压机构”的动态特性，该机构是力驱动的，需要的时间尺度非常小，其中还将机构中的各种角与参考资料中的结果进行了比较。 扩展阅读

纤维复合材料在制造业中的应用越来越广泛。与传统的金属工程材料相比，纤维复合材料更轻、更耐腐蚀，强度、刚度和韧性等属性通常可以根据具体应用进行定制。纤维复合材料由嵌入聚合物树脂的承载纤维组成 ... 扩展阅读

此基准示例研究圆柱内表面的半椭圆裂纹。圆柱内部和裂纹面承受压力载荷，计算沿裂纹前沿的 J 积分，然后将应力强度因子与参考值进行比较。 扩展阅读

本教学案例演示散射场公式在声学中的使用。固体物体（这里是椭球体）受到入射平面波场（背景压力场）的撞击。模型求解散射场，其中使用了 PML，还添加了远场计算。设置网格来提高 PML 和远场性能。 扩展阅读

本例研究非饱和土层上浅基础的瞬态响应，其中使用“扩展巴塞罗那基本”土壤模型研究由于水分入渗或蒸发引起的孔隙吸力的变化。结果表明，地基压力和孔隙吸力的变化会引起黏土层产生变形。 扩展阅读

这一概念性示例演示如何处理黏滑摩擦转变的瞬态接触问题。一根承受重力载荷的中空软管从半管滑道顶部释放，其运动形式在滑动和滚动之间切换，具体取决于它在半管中的位置和速度。由于受到接触力和惯性力作用，软管的横截面也呈椭圆形 ... 扩展阅读

本例分析具有 11 个自由度的车辆悬挂系统的集总模型。集总机械系统 接口的质量、弹簧 和阻尼器 节点用于对车轮（包括悬挂系统以及坐有乘客的座椅）建模。在多体动力学 接口中，具有三个自由度的车身被模拟为刚体。集总机械系统 ... 扩展阅读

在许多应用中，声波与具有小穿孔或狭缝的表面相互作用，在消声器系统、隔音结构、喷气发动机中噪声抑制衬里或移动设备微型扬声器前面的格栅和网眼中会发生这种情况。 在中等到较高的声压级下 ... 扩展阅读

在此模型中，Knowles ED23146 接收器（微型扬声器）连接到由长 50 毫米（直径 1 毫米）的耳模管和 0.4-cc 耦合器构成的测试装置。接收器通过集总 SPICE 网络建模，并连接到管入口的有限元域 ... 扩展阅读