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影响柴油颗粒滤清器 (DPF) 效率和耐久性的因素有很多，其中重要因素包括清除过滤膜上的烟尘颗粒、热应力对陶瓷结构的影响以及重复操作循环期间产生的应力。数学建模为研究各种操作条件下的这种关键参数提供了有力的工具。 ... 扩展阅读

本例研究非饱和土层上浅基础的瞬态响应，其中使用“扩展巴塞罗那基本”土壤模型研究由于水分入渗或蒸发引起的孔隙吸力的变化。结果表明，地基压力和孔隙吸力的变化会引起黏土层产生变形。 扩展阅读

本例介绍如何通过在较小的基本单元中创建详细的流体流动模型来计算多孔材料的渗透率。模型仿真结果是材料的集总渗透率，可在使用达西定律或 Brinkman 方程的均质模型中使用，渗透率显示在“结果 -> 派生值”节点下。 ... 扩展阅读

本例描述如何模拟液体润滑剂在轴颈轴承中的自润滑现象，其中将多孔衬套压装到轴承上，并使其浸润于润滑油中。这个多孔衬套充当润滑油的储层，用于在衬套与轴颈之间的间隙中根据不同的压力值区域重新分配润滑油薄膜。 扩展阅读

本例采用一维模型对三维球对称传递过程进行近似分析。许多工业传递问题均可基于球对称假设建立模型。该假设具有重要意义，因为它能减少两个空间坐标，从而将问题简化为一维计算，实现了快速求解并降低了内存需求 ... 扩展阅读

对薄层中的扩散传递或传导传递进行建模时，经常会遇到模型中不同域的尺寸差异很大的情况。 如果模拟的结构是夹层结构，只要厚度差异非常大，我们就可以用薄层近似来代替最薄的几何层。 这种方法可用于多种扩散问题，例如，热传导 ... 扩展阅读

本例执行边坡稳定性分析，并利用剪切强度折减技术计算堤坝的安全系数。孔隙水压用达西定律来描述，莫尔-库仑本构模型用来描述土壤特性。 扩展阅读

非牛顿流体具有随剪切速率变化的复杂流动特性，使其在多孔材料中的行为难以预测。通过孔隙尺度建模，能够在微观层面捕捉这些流型，从而帮助推导出适用于宏观尺度的流动特性。 ... 扩展阅读

在汽车通风系统设计等不同行业分支和应用中都会遇到纳维-斯托克斯方程的拓扑优化问题。适用于这种问题的常用技术是使多孔材料的分布呈连续变化。 模型的目标是确定微通道中多孔材料的最优分布，使通道中心的水平速度分量最小。 扩展阅读

“多孔弹性”接口将达西定律和固体力学相耦合，用于评估流体抽取引起的多孔介质变形。 此模型基于“Terzaghi 固结”示例构建，将“Terzaghi 固结”和“Biot 多孔弹性”分析的结果进行了比较，结果表明 ... 扩展阅读