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Multibody Dynamics Modulex

液浸机构 中文

本例演示浸没在流体中的多体机构的建模。这里分析的机构包含两个通过铰链关节连接到中心刚体的翅片。模型求解瞬态流固耦合问题来模拟游动特性,其中翅片旋转在机构中产生前进速度。 本例在流体和固体边界对上模拟流-固耦合 ... 扩展阅读

感应电机中的振动建模 中文

在“感应电机振动”教学案例中,定子绕组中的时谐电流和转子的旋转在转子中产生感应涡流,转子中的感应电流与线圈产生的磁场相互作用,在转子上产生驱动扭矩,转子与定子之间的气隙是不对称的,导致电机振动。 电磁仿真采用二维建模 ... 扩展阅读

变速箱的振动和噪声建模 中文

变速箱用于将动力从发动机传递到其关联的车轮或齿轮。这个过程可能导致噪声辐射到周围环境,这是因为在将动力从一个轴传递到另一个轴时,轴承和外壳上传递了不需要的侧向力和轴向力,另一个原因是柔性部件(例如齿轮啮合、轴承和外壳 ... 扩展阅读

车辆悬挂系统集总模型 中文

本例分析具有 11 个自由度的车辆悬挂系统的集总模型。集总机械系统 接口的质量、弹簧 和阻尼器 节点用于对车轮(包括悬挂系统以及坐有乘客的座椅)建模。在多体动力学 接口中,具有三个自由度的车身被模拟为刚体。集总机械系统 ... 扩展阅读

三缸往复式发动机 中文

在示例中,对三缸往复式发动机进行动态分析,研究在运行过程中产生的应力,从而确定关键组件。为实现相对于发动机重量的高功率输出,需要仔细设计发动机的组件。 该往复式发动机模型包含刚性部件和柔性部件的组合。 扩展阅读

变速箱的振动和噪声建模:轴承版本 中文

本例以研究手动变速箱车辆 5 速同步啮合变速箱的振动和噪声的模型为基础,并做了进一步扩展。该模型版本使用滚子轴承的详细表示来代替具有弹性刚度的铰链关节。首先,对于指定的发动机转速和外部载荷 ... 扩展阅读

Andrew 挤压机构 中文

这是刚体动力学的基准模型。 此模型模拟“Andrew 挤压机构”的动态特性,该机构是力驱动的,需要的时间尺度非常小,其中还将机构中的各种角与参考资料中的结果进行了比较。 扩展阅读

斜齿轮动力学 中文

此模型演示斜齿轮动力学,利用 COMSOL Multiphysics 中“多体动力学”接口的齿轮功能构建。 本例执行瞬态研究来分析恒定齿轮啮合刚度、变齿轮啮合刚度及传动误差对从动齿轮角速度和接触力的影响 ... 扩展阅读

人体集总模型 中文

人们已经开发了多种质量-弹簧-阻尼器模型来研究人体的响应,其中质量、弹簧和阻尼器单元表示不同身体部位的质量、刚度及各种组织的阻尼属性。 本例分析具有五个自由度的人体集总模型,其中包含鞋-地面与人体的相互作用 ... 扩展阅读

双摆的动力学分析 中文

本教学案例演示 COMSOL Multiphysics 中两个体之间铰链关节的建模,还演示了可用于关节的各种节点,如约束、锁定、弹簧、阻尼器、指定运动和摩擦。 许多实际结构可以用双摆模型来近似。因此 ... 扩展阅读

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