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比利时弗拉芒技术研究院和鲁汶大学的研究人员借助多物理场仿真软件开发了一个半固态液流电池的模型,用于解决电池设计中遇到的难题。 扩展阅读
沃尔沃公司正借助一款仿真 App 优化电动卡车的电池性能。这款仿真 App 帮助研发人员打造更加耐用的电池产品,其续航能力足以满足电动卡车长途高速行驶的需求,而且故障率更低。 扩展阅读
IAV 开发了一种将钠离子电池和固态磷酸铁锂电池技术相结合的方法,构建了一种成本更低、更环保的双电池系统,以满足电动汽车的应用需求。 扩展阅读
EMIX 的工程技术人员使用数值分析来描绘光伏级硅及光伏电池制造设计各个方面的特征并进行优化,包括降低硅晶圆的成本和提高光伏应用的纯度。通过模拟多尺度电磁和三维连铸工艺,EMIX 团队成功提高了熔炼过程的效率 ... 扩展阅读
为了设计有效发挥作用的锂离子电池,村田制作所的工程师正在使用多物理场仿真来评估和防止树晶的形成,该树晶是在向电池中的锂金属电极施加电流时发生的。 扩展阅读
丰田北美研究院(TRINA)正在研发氢动力汽车。该团队正在使用仿真加快燃料电池流场板的研发进程。 扩展阅读
为了实现印度交通部门宏大的电气化目标,制造商必须加快电池管理系统(BMS)的开发和优化。印度 Exicom 公司借助多物理场仿真来探究电池包的热行为,从而优化电池管理系统的设计。 扩展阅读
大众汽车卡塞尔的工程师构建并分发仿真 App,可用于评估电动汽车的转子叠片的强度。专门的仿真 App 使他们能够简化电机设计和开发,从而节省时间和金钱。 扩展阅读
美国圣犹达医疗公司的高级研发工程师 Freddy Hansen 长期致力于改善心力衰竭患者的生活质量,帮助他们树立健康的心态。他使用多物理场仿真对左心室辅助装置(left ventricular assist ... 扩展阅读
在意大利的菲亚特研究中心,Michele Gosso 和 Antonio Fiumara 正在努力开发为电动汽车和混合动力汽车供电的方法。他们必须将单个锂离子电池软包电芯组装到电池组中,以产生所需的 350V 电压 ... 扩展阅读



