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IAV 开发了一种将钠离子电池和固态磷酸铁锂电池技术相结合的方法，构建了一种成本更低、更环保的双电池系统，以满足电动汽车的应用需求。 扩展阅读
比利时弗拉芒技术研究院和鲁汶大学的研究人员借助多物理场仿真软件开发了一个半固态液流电池的模型，用于解决电池设计中遇到的难题。 扩展阅读
为了实现印度交通部门宏大的电气化目标，制造商必须加快电池管理系统（BMS）的开发和优化。印度 Exicom 公司借助多物理场仿真来探究电池包的热行为，从而优化电池管理系统的设计。 扩展阅读
Songrui Wang 博士是天津电力研究所的研究员，主要从事电池测试和评估并提出安全性设计建议。锂离子电池正迅速成为最受欢迎的一类电池，主要用于汽车、移动设备和许多其他应用中 ... 扩展阅读
在意大利的菲亚特研究中心，Michele Gosso 和 Antonio Fiumara 正在努力开发为电动汽车和混合动力汽车供电的方法。他们必须将单个锂离子电池软包电芯组装到电池组中，以产生所需的 350V 电压 ... 扩展阅读
电池管理系统 (BMS) 旨在保护电池，预测其电量级别。这些 BMS 使用通常由电化学阻抗谱（EIS）测量得到的电路模型，可以构造一个等效电路模型（ECM），其中由串并联电阻器和电容器构成。然而，ECM ... 扩展阅读
为了设计有效发挥作用的锂离子电池，村田制作所的工程师正在使用多物理场仿真来评估和防止树晶的形成，该树晶是在向电池中的锂金属电极施加电流时发生的。 扩展阅读
大众汽车卡塞尔的工程师构建并分发仿真 App，可用于评估电动汽车的转子叠片的强度。专门的仿真 App 使他们能够简化电机设计和开发，从而节省时间和金钱。 扩展阅读
