甲烷压缩点火

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均质压燃 (HCCI) 发动机被认为是传统的火花点火发动机和压燃式发动机的替代产品。顾名思义, 均质燃料/氧化剂混合物经压缩而自动点燃,同时整个气缸体内发生燃烧。稀薄燃烧操作下的燃烧温度相对较低,因此,氮氧化物排放水平较低。此外,燃料的均质性以及燃烧过程本身导致产生少量颗粒物质。

虽然 HCCI 燃烧展示出广阔的前景,但此方法也存在许多重复出现的问题,其中一个比较严重的问题是点火定时问题。以下模型分析甲烷的 HCCI,研究点火趋势随初始温度、初始压力和燃料添加剂变化的情况。

此模型求解反应动力学、质量和能量平衡,这些物理量描述变容量系统中甲烷燃烧的详细情况。通过将 CHEMKIN 格式的相关文件导入“反应工程”接口,可以轻松获得设置此问题所需的大量动力学和热力学数据。

案例中展示的此类问题通常可通过以下产品建模:

化学反应工程模块