转子动力学模块更新
COMSOL Multiphysics® 5.4 版本为“转子动力学模块”的用户引入了浮环轴承特征、轴承不对中建模功能以及转子耦合。请阅读以下内容，了解这些转子动力学特征。
浮环轴承
液体动压轴承 接口中新增了浮环轴承模型。在浮环轴承的轴承与轴承颈表面之间额外放置一个环，形成两层润滑油膜。这两层油膜通过环上的油槽连接。环既可以完全浮动，也可以半浮动。新增的教学案例“浮环轴承支承的涡轮增压器”演示了这一功能。
浮环轴承中两个流体膜中的压力分布。
浮环轴承中两个流体膜中的压力分布。
轴承不对中
轴承不对中可以说是转子振动和不稳定的根源所在。对于实心转子、梁转子 和液体动压轴承 接口中的所有轴承类型，新版本支持在公式中包含平行度偏差和角度偏差。新增的教学案例“轴承不对中对转子振动的影响”演示了这一功能。
液体动压轴承不对中和对中两种情况下的压力分布比较图。
液体动压轴承不对中和对中两种情况下的压力分布比较图。
转子耦合
在某些情况下，转子包含多个相连的轴，由此可能产生相对运动。花键联轴器就是这种设计的一个例子。通过使用新的转子耦合 特征，您可以模拟多种这样的耦合。在为转子耦合建模时，还可以在两个轴之间加入一定的柔性。“花键联轴器连接的转子”教学案例演示了这一新功能。
耦合转子的回旋模式，插图中为耦合示意图。
耦合转子的回旋模式，插图中为耦合示意图。
滚子轴承基座
滚子轴承中新增了基座模型，您现在可以模拟通过此类轴承连接的定子-转子装配。基座除了固定安装外，还可以具有规定柔性，或与其他结构的运动相耦合。
通过滚子轴承连接的转子-定子系统中的应力分布。
通过滚子轴承连接的转子-定子系统中的应力分布。
滚子的力分布
在径向滚子轴承 特征中，通过使用接触力学计算每个滚珠或滚子传递的力，可以精确计算接触力分布。现在，对于此类轴承，您可以将连接到内圈的边界上的滚子力分布进行可视化。实心转子 和多体动力学 接口提供了这一功能。
齿轮传动转子总成中所有轴承上的转子位移和滚子的力分布情况。右上：前视图。
齿轮传动转子总成中所有轴承上的转子位移和滚子的力分布情况。右上：前视图。
新增教学案例
COMSOL Multiphysics® 5.4 版本新增了多个教学案例。
采用液体动压轴承的往复式发动机
往复式发动机：装配、曲轴和轴承盖中的应力以及轴承中的油压。
在“案例库”中搜索： single_cylinder_reciprocating_engine
