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在“感应电机振动”教学案例中，定子绕组中的时谐电流和转子的旋转在转子中产生感应涡流，转子中的感应电流与线圈产生的磁场相互作用，在转子上产生驱动扭矩，转子与定子之间的气隙是不对称的，导致电机振动。 电磁仿真采用二维建模 ... 扩展阅读
本例以研究手动变速箱车辆 5 速同步啮合变速箱的振动和噪声的模型为基础，并做了进一步扩展。该模型版本使用滚子轴承的详细表示来代替具有弹性刚度的铰链关节。首先，对于指定的发动机转速和外部载荷 ... 扩展阅读
在本教学案例中，您将学习如何使用“转子动力学模块”（“结构力学模块”和 COMSOL Multiphysics® 基本模块的插件产品）对通过斜齿轮连接的多个转子进行建模。对齿轮转子建模时 ... 扩展阅读
本例研究由液体动压轴承支撑的单缸往复式发动机。我们对发动机施加启动扭矩，使其达到所需的转速。发动机加速后会立即产生负载扭矩。发动机启动后，在气缸压力的驱动下自行运转。 发动机装配通过“多体动力学模块”中的“多体动力学 ... 扩展阅读
过电流或过载等电气事件可能会严重损坏电路或电力线。为了避免更换关键零件所产生的高昂费用，可以安装电气开关断路器。一旦达到临界电流，这些断路器就会通过移动活塞，机械地切断（浪涌）电流。如果使用保险丝来保护周围的电气零部件 ... 扩展阅读
在变速箱中，由于齿轮敲击和轴承不对中引起的振动是众所周知的噪声源。本例分析通过一对齿轮连接的两根轴，轴的两端由滚子轴承支撑。最初，从动轴被卸载，驱动轴以不同的速度旋转。由于齿轮中存在齿隙，齿轮啮合变为间歇性的 ... 扩展阅读
本例演示如何将“多体动力学”与“旋转机械，磁”相耦合，以进行电磁和机械分析。其中对具有 10 个转子极和 12 个定子槽的永磁电机进行二维建模，并将磁体固定在转子的圆周上。为了模拟与动网格集成的磁-结构耦合 ... 扩展阅读
本例分析具有 11 个自由度的车辆悬挂系统的集总模型。集总机械系统 接口的质量、弹簧 和阻尼器 节点用于对车轮（包括悬挂系统以及坐有乘客的座椅）建模。在多体动力学 接口中，具有三个自由度的车身被模拟为刚体。集总机械系统 ... 扩展阅读
这是刚体动力学的基准模型。 此模型模拟“Andrew 挤压机构”的动态特性，该机构是力驱动的，需要的时间尺度非常小，其中还将机构中的各种角与参考资料中的结果进行了比较。 扩展阅读