Questions? Contact us:
support@comsol.com
support@comsol.com
转子动力学模块更新
COMSOL Multiphysics® 6.1 版本为“转子动力学模块”的用户引入了一个新特征对转子摩擦进行建模，现在可以访问在给定坐标系中表示的结果变量，还引入了两个新的教学案例。请阅读以下内容，进一步了解这些更新及其他新增功能。
转子摩擦模型
如果转子接触其外壳，对动力学的影响可能非常大，这种现象称为转子摩擦，现在可以使用新的转子摩擦 特征在梁转子 接口中进行建模。转子与壳之间的接触建模现在也可以考虑到摩擦的影响。
具有离心率的转子的轨道图，显示了不考虑外壳的结果（左）以及与外壳的间隙仅略大于轨道中心的结果（右）。绘图中蓝色表示亚临界转子转速（50% 的涡动频率），绿色表示超临界转子转速（130% 的涡动频率）。
局部坐标系中的结果
现在，您可以通过添加局部坐标系结果 节点来轻松定义任意数量的局部坐标系，以计算实心转子 和实心转子，固定坐标系 接口中的常用量。您可以在可用的变换量中找到应力、应变、位移和材料属性。
扭转引起的剪切应力。每个轴使用一个局部柱坐标系。
预定义的绘图
新版本新增了用于预定义绘图的常规功能。预定义绘图类似于默认绘图，二者的重要区别在于，除非用户选择这样做，否则前者不会被添加到模型开发器 中。这有三个好处：
- 为每个研究生成的默认绘图的数量已大大减少。
- 除了先前版本中的默认绘图外，添加预定义的绘图 菜单中还提供了多个新的有用绘图。
- 中间研究步骤的结果图（例如，预应力动态分析中的加载步骤）可以直接使用。
“使用不同的转子接口比较坎贝尔图”模型的 添加预定义的绘图窗口。
新的教学案例
COMSOL Multiphysics® 6.1 版本的“转子动力学模块”引入了两个新的教学案例。
立式推力轴承的形状优化
形状优化用于改进立式推力轴承。优化后的结果显示在左侧，而原始构型显示在右侧。压力分布显示在上行，润滑油膜厚显示在下行。
“案例库”标题：
step_thrust_bearing_shape_optimization
立式推力轴承的拓扑优化
立式推力轴承模型，显示拓扑优化后的流体压力（左）和润滑油膜厚（右）。
“案例库”标题：
step_thrust_bearing_topology_optimization