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Kristian Ejlebjærg Jensen 创作的所有博客

如何在 COMSOL® 中使用最大似然法进行参数估计

2022年 5月 13日

在这里,我们概述了最大似然参数估计和最小二乘法。

为什么公路车和山地车的辐条样式不同?

2021年 10月 15日

为什么有些自行车轮辋带有警告? 为什么有些骑自行车的人更喜欢圈刹? 为了找到答案,我们针对不同的刹车类型和辐条系带模式对自行车轮辋中的力进行了建模。

利用拓扑优化设计区域热网

2021年 2月 8日

发电厂在冬季可以利用热电联产达到高效供电。它是如何做到的呢?依靠区域热网。以前,这种网络设计仅限于小型网络的线性模型或非线性模型。最近的研究表明,我们可以使用基于梯度的优化的非线性模型设计大型网络(参考文献 2)。

为什么自行车踏板能保持踩踏状态而不会松动?

2020年 8月 27日

当骑自行车时,为什么踏板不会松动并能保持踩踏状态?这是因为左踏板轴的螺纹是左旋的,而右踏板轴的螺纹是右旋的。轴承扭矩可以使踏板松开,而踏板仍能保持踩踏状态是因为受到一个更强的作用 —— 机械进动 效应影响。

如何在 COMSOL Multiphysics® 中进行灵敏度分析

2020年 2月 6日

您的设计参数如何影响其性能? 理解这种关系是设计过程中很有价值的一部分。 通过执行敏感性分析,您可以做到这一点。

对特斯拉微阀进行形状和拓扑结构优化

2019年 11月 15日

1特斯拉微阀模型,2种方式:COMSOL Multiphysics 中提供的形状优化功能使您能够根据更复杂的拓扑优化结果改进简单的设计。

通过密度方法进行拓扑优化

2019年 1月 4日

工程师在设计飞机和空间应用中的轻量化结构部件时有很大的自由度,因此使用能够开发自由度的方法很有意义。拓扑优化是在早期设计阶段普遍使用的方法。拓扑优化方法通常需要进行正则化和特殊的插值函数才能获得有意义的设计,这对于新手和有经验的仿真用户而言都比较困难。


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