电池 博客文章
通过仿真优化锂离子电池设计
在储能系统中发现了大尺寸电池;电动、混合动力和插电式汽车;无人驾驶车辆;轻轨列车;和更多。我们将讨论这些电池组件的建模。
数字孪生模型和基于模型的电池设计
通过将高保真多物理场模型与轻量级模型以及实测数据相结合，工程师可以创建数字孪生模型，进而去理解、预测、优化并控制现实界系统。
如何模拟离子交换膜和唐南电位
离子交换膜广泛应用于电化学工程领域。在聚合物电解质燃料电池和钒液流电池中，它们用于传导离子，同时防止反应物和电子在两个流室之间流动。在电渗析中，促进正电荷或负电荷离子通过的能力也用于从离子中去除水。在本篇博客文章中，我们将探索离子交换膜的离子选择能力。
优化电池设计助跑自动驾驶汽车
二战过后，经济发展空前繁荣，美国的汽车销售量甚至创造了历史记录（造成了很严重的污染问题）。今天，我们发明了节能汽车——混合动力汽车和电动汽车，又凭自动驾驶汽车（AV）掀起了新一波浪潮。污染问题再次摆在人类面前，但争论焦点发生了转移：自动驾驶汽车应该采用混合动力引擎，使效益最大化，还是使用全电动引擎，将污染降低到最少？
分析铅酸蓄电池设计中的电流分布
现代汽车中的铅酸蓄电池与Gaston Planté 于 1859 年发明的电池相差无几。唯一不同的是如今您能够借助仿真分析电池中的电流分布。
用建模推进钒氧化还原液流电池研发
身处一间充满不同颜色液体烧杯的实验室里，虽然会看起来有点卡通，但这其实是一间研究钒氧化还原液流电池（vanadium redox flow batteries，VRFB）的实验室。与传统电池不同，VRFB 中的化学能包含在液体电解质中，液体电解质储存在外储槽中，并通过电池泵传送，从而将能量转换成电能或从电能转换而来。通过优化 VRFB 设计，工程师可以提高电网储能和可再生能源的可靠性。
模拟固态锂离子电池中的电化学过程
传统的锂离子电池中采用的电解质通常包含易燃的液体溶剂，电池一旦过热便极易引发火灾。为了改进电池设计，提升安全性，人们希望用不可燃的固体电解质替代传统的液体溶剂。不过，要想改进这一技术，并实现其工业化应用，首先需要全面深入地理解装置中的电化学过程。借助仿真这一可靠的工具，相信在不远的将来，我们便可以实现固态锂离子电池的大规模应用。
如何模拟锂离子电池的短路
电池短路是一个糟糕的故障：电池中储存的化学能会以热能的形式损失掉，而无法为设备所用。同时，短路还会造成严重发热，这不仅会降低电池材料的性能，甚至还可能因为触发热失控而酿成火灾或者爆炸。为了消除设备中可能造成短路的潜在条件，并确保短路不会引起危险的工作状态，我们可以借助 COMSOL Multiphysics® 对锂离子电池的设计进行研究。