结构力学 博客文章
了解齿轮建模的不同因素
要准确模拟一个齿轮并获得有用的结果，重要的是考虑设备设计背后的一些因素以及它们是如何建模的。COMSOL Multiphysics® 软件的一些新特性和功能为您提供了处理此类特性的工具，从而提高了仿真研究的可靠性。今天，我们将回顾齿轮建模的各种元素，并解释如何在我们的建模过程中考虑它们。
如何在 COMSOL Multiphysics® 中模拟大应变粘弹性
粘弹性形变广泛存在于众多的聚合物和生物组织中，即使外部载荷恒定不变，形变也会随着时间逐渐变化。线性粘弹性是一种常用近似，假设应力与应变和应变速率之间满足线性关系。我们通常认为形变的粘性部分具有不可压缩性，因此物质的体积形变近乎纯弹性。除了线性粘弹性之外，COMSOL Multiphysics® 5.2a 还能精确地模拟大应变粘弹性。下文将通过一个生物医学中的应用说明如何使用这种材料模型。
如何将变形形状作为几何输入重新使用
假设对一块金属（如一块薄板施）施加一定程度的机械载荷，金属将发生变形并呈现出一种与原始未变形构型不同的新形状。接下来，假设我们想将这个变形的形状作为一个新几何结构的一部分，然后在新复合域内求解其他物理场问题。今天，我们将为您演示如何将一个变形的对象作为几何序列的输入使用。
如何构建多体动力学模块中的齿轮几何
高还原度的齿轮几何模型，对于执行耦合了其他物理现象的多体动力学仿真而言帮助巨大。考虑到这一点，COMSOL 在“零件库”中提供了很多内置零件，帮助用户免去手动创建几何体的麻烦。有了这些高度参数化的齿轮零件，创建多种多样的平行轴线齿轮和行星齿轮系变得更加得心应手。请阅读本文了解到如何使用不同类型的内置零件创建一个“多体动力学模块”中高还原度的齿轮模型。
如何在 COMSOL Multiphysics® 中模拟接触疲劳
当两个接触的零件经历了随时间变化的接触压力时，就会发生接触疲劳。了解如何在 COMSOL Multiphysics® 中为这种结构现象建模。
如何在 COMSOL Multiphysics 中模拟黏附与剥离
自 5.2a 版本起，COMSOL Multiphysics® 引入了许多新功能来提高结构力学接触建模能力，它可以帮助您模拟那些相互接触后就黏在一起的物体（黏附），以及相互分离的物体（剥离），包括完整的内聚力模拟。这篇博客，让我们一起学习如何使用 COMSOL Multiphysics 的新功能来处理上述情况。
治疗糖尿病的胰岛素微泵设计
对于所有的治疗方式，人们总是希望可以在确保安全性和有效性的前提下，尽可能地减少治疗过程给患者带来的不适。对于糖尿病患者来说，注射胰岛素仍然是一种重要的治疗方式，然而注射过程却会伴随着疼痛。来自安大略理工大学（University of Ontario Institute of Technology）的研究团队，希望借助多物理场仿真开发出一种以 MEMS（微机电系统）为基础的微泵，这种微泵可以以一种安全无痛苦的方式来进行胰岛素的注射。
美国燃气技术研究院（GTI）利用仿真简化燃气管道的维护工序
就燃气管道的维护标准而言，“规则是用来打破的”这句俗语可能并不适用，而“规则注定要修正”则显得更为贴切。具体来讲，过大估计管道的压扁阻断作业位置和管件之间的距离，可能导致不必要的开挖。鉴于此，作为天然气配送公司的合作伙伴，OTD（Operations Technology Development 的简称）公司联手美国燃气技术研究院（Gas Technology Institute，简称 GTI）启动了一个相关项目，在这项研究中，研究人员利用仿真探究了进行简化且安全的管道维护时所需的标准距离。