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带标签的博客文章 多体动力学模块

为什么公路车和山地车的辐条样式不同?

2021年 10月 15日

为什么有些自行车轮辋带有警告? 为什么有些骑自行车的人更喜欢圈刹? 为了找到答案,我们针对不同的刹车类型和辐条系带模式对自行车轮辋中的力进行了建模。

注意前方! 通过仿真分析高尔夫球的性能

2021年 8月 25日

你知道高尔夫球最初是用木头做的吗? 我们讨论了高尔夫球的演变以及如何使用模拟来分析现代高尔夫球的设计。

利用 Dzhanibekov 效应解释网球拍为什么会翻转?

2020年 9月 1日

译者注:本篇博文介绍了什么是“网球拍效应”,它是如何命名的以及为什么会发生这种现象。使用 COMSOL Multiphysics 的多体动力学模块,我们可以模拟该效应,并通过仿真 App 深入理解该效应背后的数学原理。

为什么自行车踏板能保持踩踏状态而不会松动?

2020年 8月 27日

当骑自行车时,为什么踏板不会松动并能保持踩踏状态?这是因为左踏板轴的螺纹是左旋的,而右踏板轴的螺纹是右旋的。轴承扭矩可以使踏板松开,而踏板仍能保持踩踏状态是因为受到一个更强的作用 —— 机械进动 效应影响。

如何在 COMSOL Multiphysics® 中模拟链传动系统

2020年 4月 9日

在之前的博客文章中,我们讨论了如何使用 COMSOL Multiphysics® 零件库中的内置参数化几何零件,轻松创建滚子链轮组件的几何模型。

在多体动力学模块中创建滚子链的几何形状

2020年 2月 13日

COMSOL Multiphysics® 软件为您提供了链传动系统建模的便捷方法。本文为链传动建模系列博客的第一部分内容。在本篇博文中,您将了解如何使用 COMSOL Multiphysics 零件库中的内置参数化几何零件创建滚子链组件的真实几何模型。

使用 COMSOL 模拟多体机构中的流-固耦合

2019年 3月 20日

对于许多设计工程师而言,模拟多体机构与周围流体的相互作用是一项有趣但具有挑战性的任务。借助 COMSOL® 软件 中的 流体–多体相互作用 多物理场耦合接口,我们可以轻松地解决此类问题。

主题演讲视频:EPFL 通过仿真拿下超级高铁大赛冠军

2019年 1月 22日

EPFLoop 团队凭借其设计的超级高铁舱站上了 COMSOL 用户年会 2018 洛桑站的领奖台,他们展示的方案让观众们大饱眼福。


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