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COMSOL Multiphysics 中强大的后处理工具
在最近的博客中，我们介绍了 COMSOL Multiphysics 提供的各类可用于对仿真结果执行后处理的绘图类型，以及如何借助它们来更好地理解及分享仿真结果。现在，我们将来看一些可以简化您图形窗口工作的小技巧。
如何计算升力和阻力？
在流体流动仿真中，评估流体作用在固体上的力通常很重要，例如作用在汽车或机翼上的升力和阻力。通过计算这些体力，工程师可以量化设计的效率和空气动力学性能。今天，我们将讨论在 COMSOL Multiphysics 中计算升力和阻力的不同方法。
使用布辛涅斯克近似模拟自然对流
今天，我们将比较的 布辛涅斯克近似 与完整 纳维-斯托克斯方程 在自然对流问题中的应用。本文介绍了如何在 COMSOL Multiphysics 软件中实现布辛涅斯克近似，以及使用布辛涅斯克近似的潜在优势。 应用示例：方形空腔中的自然对流 在下面的示例中，我们将使用一个耦合了纳维-斯托克斯方程和传热方程的模型来模拟带有加热壁的方形空腔中的自然对流。空腔左壁和右壁的温度分别为 293K 和 294K；顶壁和底壁是隔热的；流体是空气，侧面的长度为 10cm。 我们将使用此模型比较三种不同建模方法的计算成本： 求解完整的纳维-斯托克斯方程（方法1） \rho \left( \frac{\partial \mathbf{u}} {\partial t} + \mathbf{u} \cdot \nabla \mathbf{u} \right) = -\nabla p + \nabla \cdot ( \mu (\nabla \mathbf{u} + (\nabla \mathbf{u})^{T}) -\frac{2}{3} \mu (\nabla \cdot \mathbf{u})\mathbf{I}) + \rho \mathbf{g} 用压力变换求解完整的纳维-斯托克斯方程（方法2） \rho \left( \frac{\partial \mathbf{u}}{\partial t} + \mathbf{u} \cdot \nabla \mathbf{u}\right) = -\nabla P + \nabla \cdot ( \mu (\nabla \mathbf{u} + (\nabla \mathbf{u})^{T})- \frac{2} {3}\mu (\nabla \cdot […]
借助 Ahmed 体研究流过汽车的气流
由化石燃料的燃烧带来的环境问题日益严峻，汽车制造商们因此向市场推出了更多的节能汽车。燃料消耗的一个重要因素是汽车的气动曳力。然而由于汽车形状复杂，所以对其进行建模极具挑战性，很难定量地计算其受到的气动阻力。Ahmed 体是一个在汽车工业广泛地用于验证仿真工具的基准模型，它的形状简单，易于建模，而且还保持了汽车的几何特征。
介电泳分离
电泳是一种通过电场来控制电中性粒子的运动的现象。了解如何在直流和交流电场中模拟这种效应。
后处理技巧 – 流线图
上个月，我们学习了如何使用等值线（以及对应的三维等值面）来显示滑轮应力和扬声器中的声频。在本后处理系列中，我们将继续探讨使用流线图来可视化流体流动。
使用虚拟操作对几何进行简化
当我们在 COMSOL Multiphysics 中进行几何建模时，无论使用 COMSOL 软件的内置 CAD工具还是其他的 CAD 系统，最终得到的几何结构的特征有可能会多于实际需要。在本篇博客文章中，我们将介绍一组名为虚拟操作的特征，可以帮助您便捷又快速地简化任意 CAD 数据，为后续的建模和网格剖分工作提供便利。
后处理技巧 – 箭头图
在最近的一篇博客中，Lexi 向我们解释了如何更好地利用线图、表面图和体图。这里我们将再介绍一下箭头图，以及如何利用它进行后处理。本篇博客将从初学者指导开始，然后通过一个很有意思的工业应用带您“去厨房看看”，该案例中，箭头图设计在帮助一家咨询公司争取咨询业务时起到了关键作用。