LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER®
LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER® 连接 COMSOL Multiphysics® 和 PTC Pro/ENGINEER®
缓蚀：仿真船壳上的外加电流阴极保护。结果显示了镀膜的螺旋桨和船壳上的电解质电势分布。
通过多物理场仿真和三维 CAD 设计最大化生产效率
LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER® 可以将三维 CAD 设计与多物理场仿真无缝链接，实时更新几何模型，提高设计效率。PTC Pro/ENGINEER® 是一种多功能的 CAD 解决方案，工程师能够用来创建产品的参数化实体模型。与 COMSOL Multiphysics® 结合使用时，您将能够在 Pro/ENGINEER 中创建设计模型，然后在 COMSOL 环境中对您的设计进行仿真。
您可以利用 CAD 创建 COMSOL 几何模型，并预测产品在预期工作环境中的性能。COMSOL 模型中可以包含任何相关的物理效应及其相互作用，从而提高产品仿真的精确性。LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER® 含有 CAD 几何修复、双向实时链接等功能，且在 COMSOL 环境中可以直接访问 CAD 参数，更好地将多物理场仿真技术融入您的设计过程中。
便捷的文件传递功能
导入三维 CAD 文件是另一种根据您的设计创建 COMSOL 模型几何结构的方法。LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER® 附带 CAD 导入模块的文件导入功能，支持导入 ACIS®、Parasolid®、STEP 和 IGES 等广泛使用的格式，以及 SOLIDWORKS®、Inventor®、PTC Pro/ENGINEER® 和 PTC Creo Parametric™ 等格式。此外，软件还提供了可选的 CATIA® V5 格式文件导入功能。缺省情况下，导入的 CAD 设计在 COMSOL Multiphysics 中以 Parasolid 几何的形式表示，可以进一步进行修改或更新。例如，您可以将导入的几何结构与在 COMSOL 环境中绘制的几何结构组合，并且您可以通过多种方式对几何对象进行分割，以创建更多的计算域。如果您希望将仿真区域扩展到 CAD 导入对象的周围空间，可以使用这种方法。COMSOL Multiphysics 支持导出 IGES、STEP、ACIS 和 Parasolid 格式的文件，使您可以轻松共享几何模型，并与其他 CAD 程序和查看器交换数据。
COMSOL Multiphysics® 与 PTC Pro/ENGINEER® 之间的实时同步更新
LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER® 提供了 Pro/ENGINEER 和 COMSOL 相应几何结构之间的双向调用接口。直接的同步使 COMSOL Multiphysics 和 Pro/ENGINEER 之间可以实现实时更新，同时保持几何结构相关联。COMSOL 模型几何中的实体结构（例如边和面）与 CAD 设计中的相应特征结构保持关联，因而可以在整个修改过程中保留物理场定义和网格设置。在两个程序同时运行时，您可以手动同步 Pro/ENGINEER 和 COMSOL 之间的模型几何结构。参数化扫描时会自动进行两者间的同步，在使用的优化模块运行优化求解时也可以进行自动同步。
COMSOL Multiphysics 可以直接访问或修改 Pro/ENGINEER 中的 CAD 参数（例如某个特征结构的位置坐标或长度）。在 COMSOL 中，可以通过重复调用 CAD 参数的方式来实现优化求解和参数化扫描。通过调整仿真参数获得最优目标值后，软件可将最终的优化值回写到 CAD 文件中。
几何修复确保高效的仿真
LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER® 包含了一些工具，可为网格划分和求解分析制备 CAD 几何模型。在您将设计 CAD 文件导入 COMSOL Multiphysics 进行仿真时，软件将自动运行几何异常的检测、消除和修复。使用预定义容差来作为消除和修复过程的判别标准。导入后，您可以自行决定是否消除几何中剩余的小特征，以降低仿真设计所需的网格复杂程度。LiveLink ™ 模块中的特征削除工具可以检测小边、小面、细条和圆角等会使仿真效率降低的特征。可以使用 COMSOL Multiphysics 中的特征削除工具从几何中去除这些特征，也可以在 Pro/ENGINEER 中查看 CAD 设计的步骤并将它们禁用。
除了直接从设计模型中去除多余的几何特征之外，您还可以在 COMSOL Multiphysics 中使用虚拟几何操作从仿真模型中忽略它们。虚拟几何对于建模是非常有帮助的，因为它们会保留 CAD 设计的原始面曲率，同时还可以降低仿真网格的复杂程度。您可以选择在仿真中不必要的部分或者不需要进行网格划分的结构特征，来创建虚拟几何。使用该功能使您能够减少必需的计算资源，使仿真效率更高。
PTC 和 Pro/ENGINEER 是 PTC Inc. 或其子公司在美国和其他国家或地区的注册商标。所有其他商标均属其各自所有者所有。有关此类商标所有者的完整信息，请参见 http://cn.comsol.com/tm。COMSOL AB 及其子公司和产品不与上述商标所有者相关联，亦不由其担保、赞助或支持。
LiveLink™ for PTC Pro/ENGINEER®
产品特征
- LiveLink™ 接口，可以使 CAD 软件 PTC Pro/ENGINEER® Wildfire® 4.0、Wildfire® 5.0 或 PTC Creo® Elements Pro 5.0 版与 COMSOL Multiphysics® 同步（当二者同时运行时）
- 在 PTC Pro/ENGINEER® 与 COMSOL Multiphysics® 之间同步三维几何对象（实体和曲面）
- 同步后的几何相互关联，即，在 PTC Pro/ENGINEER® 中修改了 CAD 模型，重新同步后无需在 COMSOL Multiphysics® 中重新应用模型设置
- COMSOL® 模型会根据 PTC Pro/ENGINEER® 零件和装配中指派的材质对已同步的几何自动选择相关参数
- 文件导入功能支持主流的 CAD 文件格式，请参见下表
- 封装几何元素以模拟周围域中的各种现象
- 将几何文件导出为 IGES、STEP、Parasolid® 和 ACIS® 文件格式
- 通过识别几何不一致并接合曲面来创建实体，以进行几何修复
- 同步 PTC Pro/ENGINEER® 设计与 COMSOL Multiphysics® 模型之间的参数以修改 COMSOL Multiphysics® 几何，既支持手动操作，也可以通过参数化求解器或优化求解器进行控制
- 通过查找并删除圆角、通孔和盲孔、短边、长条面、小面和尖峰来进行特征去除
- 手动删除面，并通过填充（创建新面）或修补（缩小或扩大相邻面）来修复由此产生的间隙
- 从实体对象中分离面以创建新的实体对象
- 封端孔或空白空间以填充空间并创建建模域
- 通过从周围的边和表面生成表面，来修补由于缺少面而产生的间隙
支持的文件导入格式
请注意，并非所有文件格式在任何操作系统上均受支持，有关详细信息，请参见系统要求。
| 文件格式 | 扩展名 | 版本 | 导入 | 导出 |
|---|---|---|---|---|
| ACIS® | .sat, .sab, .asat, .asab | 2022 1.0 及以下版本（导入）, R4, R7, 2016 1.0（导出） |
||
| AutoCAD® | .dwg | 2.5–2023 | ||
| AutoCAD® DXF™ | .dxf | 2.5–2023 | ||
| IGES | .igs, .iges | 5.3 及以下版本 | ||
| Inventor® 装配 | .iam | 11, 2008–2023 | ||
| Inventor® 零件 | .ipt | 6–11, 2008–2023 | ||
| NX™ | .prt | 2206 及以下版本 | ||
| Parasolid® | .x_t, .xmt_txt, .x_b, .xmt_bin | 34.0 及以下版本 | ||
| PTC Creo Parametric™ | .prt, .asm | 1.0–9.0 | ||
| PTC Pro/ENGINEER® | .prt, .asm | 16 到 Wildfire® 5.0 | ||
| SOLIDWORKS® | .sldprt, .sldasm | 98–2022 | ||
| STEP | .step | AP203, AP214, AP242（导入）, AP203（导出） |
仿真帮助改进载人航天器的空气再生系统
J. Knox, R. Coker NASA Marshall Space Flight Center, AL, USA
为确保航天员的安全和太空任务的成功，需要定期对载人航天器中的空气进行再生处理。Jim Knox、Rob Coker 带领着 NASA 马歇尔航天飞行中心的工程师团队已经开发了称为等温体干燥器（IBD）的集水系统。IBD 可用于回收大气中的水分以供再次使用 ...
声纳导流罩振动分析
Francesca Magionesi INSEAN Italy
近年来，出现了在船上利用球鼻船首来容纳不同类型声纳系统的设计，但对于结构振动对此类声纳导流罩内换能器系列运转的干扰程度还存在疑问。INSEAN 是意大利造船学研究与实验国家研究所，他们需要使用一种方法来模拟湍流边界层与球鼻船首进行相互作用时发生的情况 ...
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